F-ONE SK8 (Skate) Carbon Foils

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Unser Fazit:
SK8/ Skate – der Name ist Programm! Die F-One Sk8 Foils fühlen sich wunderbar lebendig am Fuß an und suchen förmlich nach Manövern und Wellen. NEU in 2024, der SK8 1150. Die Foils gehen früh los, lassen sich etwas härter anpumpen als die Eagle Foils im Vergleich und haben überhaupt keine Probleme mit Turbulenzen im Wasser. Wenn Ihr den Eagle liebt, aber mehr Agilität sucht, ist der SK8 Euer Flügel. Unbedingt ausprobieren! Intermediate to Advanced Riders/ Wave, Freestyle und Freeride.

1.139,001.359,00

(1.649,00 / cm)
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Das sagen wir:
SK8/ Skate – der Name ist Programm! Die F-One Sk8 Foils sind konsequent auf Waveriding und Freestyle entwickelt. Hohes Geschwindigkeitspotential, guter Glide, hohe Agilität Rail to Rail und die Möglichkeit hart vor/ in der Welle zu carven zeichnen die Flügel aus.
Die F-One SK8 (Skate) Frontflügel liegen vom Aspect Ratio in der Mitte zwischen Eagle und Seven Seas. Der hohe Aspect Ratio generiert ein hohes Geschwindigkeitspotential und sorgt für ausreichend  Glide, sowohl beim Wingfoilen, wie auch zum Pronefoilen und Supfoilen.

F-One SK8 Graphics
F-One SK8 Graphics

Die Rear Wings werden, wie man es bisher von den Frontflügeln kennt, mit der Fuselage als Monocoque Bauweise in einem Stück gebaut.
Damit werden unnötige Turbulenzen minimiert und die Härte der Verbindung maximiert.
Die neuen kleinen Rear Wing/ Stabilisatoren lassen Euch hart, eng und mit viel Speed in Eure Turns carven und werden neue Maßstäbe in Manövern setzen.

F-One Carbon Monobloc Tails
F-One Carbon Monobloc Tails

Das SK8 Foil Plane besteht immer aus dem jeweiligen Frontflügel und der Carbon Fuselage inkl. Carbon Stabilisator/ Rear Wing (je nach Frontflügel in der dazu passenden Größe und Fuselagenlänge).

Um das Set-Up als komplettes Foil zu komplettieren benötigt Ihr noch den passenden Mast-Satz aus Aluminium , Carbon 16, oder HM Carbon 14.

Das Foils sind sehr solide und edel in High Modulus Carbon verarbeitet, leicht und wie bei F-One üblich einfach zu montieren.
HM Carbon ist 1 1/2 mal steifer als normale Carbon Faser und generiert ein steifes und direktes Fahrgefühl.

Passende Cover für Flügel und Fuselage, alle nötigen Schrauben und Werkzeug sind im Lieferumfang enthalten

Erhältlich in den Größen 550cm²/ 650 cm² / 750 cm²/ 850 cm2 /950 cm2 und 1050 cm2

Made in France!
Die F-One Fertigung findet mittlerweile direkt in Frankreich statt, um bestmögliche Qualität und schnelle Entwicklung zu garantieren.

Die Features im Überblick:

  • SK8 550, 650 und 750 (inkl. + Fuselage XXXS Monobloc Tail Carving 160) sind die Performance Foils für hohe Wellen und starken Wind. Prone, Sup- oder Wing-Foiling für erfahrene und/ oder leichte Piloten/ Pilotinnen. Tow in-Foiling für erfahrene Piloten in großen Bedingungen.
  • SK8 850 (inkl. + Fuselage XXXS Monobloc Tail Carving 180) sind die idealen Foils für alle leichten bis schweren Prone, Sup- oder Wing-Foiler bei leichtem bis moderatem Wind und Welle.
  • Der SK8 950 und 1050 (inkl. + Fuselage XXS Monobloc Tail Carving 200) ist das ideale Foil  für alle mittelschweren bis schweren Prone, Sup- oder Wing-Foiler bei leichtem bis moderatem Wind, Flachwasser oder minimale Welle.
  • NEU in 2024 – der SK8 1150 (inkl. + Fuselage XXS Monobloc Tail Carving 200) rundet das Programm nach oben ab und eignet sich damit auch für Leichtwind-Sessions in welligem Terrain.

Das sagt F-One:

SK8  – Carving is not a crime

Get in your flow, feel every turn and be ready to shred like never before with the SK8. Designed for surfing, this foil doesn’t just turn. It carves. Control, maneuverability and pure glide, the SK8 lets you draw dreamy lines and takes your surf to the next level

 The SK8 has been designed to surf.
Its overall shape provides a fine balance between glide and maneuverability, which allows the user to tear a wave apart and then pump back to the peak effortlessly.

It doesn’t just turn. It carves.
Maneuverability is nothing without power, speed and control. Lay into turns with ease and speed, push through the carve and see how the SK8 holds a steady line and delivers even more speed.

It is meant to stay in the pocket.
With specific wingtips design, the SK8 is able to hit white water without too many turbulences, allowing surf-style turns and breaching pretty much any part of the foil.

 Carve, pump, fly.
Take the SK8 for a wing ride, and you’ll feel a fast, easy-to-go-upwind foil that you can surf all the way from the offshore swell until the impact zone.

Built using the Monobloc structure with pre-preg carbon, the foils are both very light and strong.
This setup brings improved load transmission and better stiffness throughout the different parts for maximum control.
The High Modulus Carbon fiber layup leads to even more rigidity and dependability that will propel you to incredible performances in each session.
The TITAN connection allows to plug in either an aluminum or carbon mast.

The SK8 comes in seven sizes, ranging from 550cm² to 1150cm².
The 550, 650 and 750cm² are recommended with the Monobloc Tail XXXS Carving 160. The 850cm² will be at its best when paired with the Monobloc Tail XXXS Carving 180, and the 950cm² ,1050cm² and 1150cm² with the Monobloc Tail XXS Carving 200.

With a thin profile and higher aspect ratio, the Monobloc Tail Carving range is the way to go if you need speed and maneuverability. These will provide a looser, more snappy feeling, as well as a faster pumping pace.

  • Aspect Ratio: 8.0
  • Its outline makes it easy to turn and push hard during fast and controlled carves
  • The subtle balance of the lobe between maneuverability and glide allows to surf freely while maintaining efficient pumping
  • The wingtips’ design is made to hit the foam and breach the wingtip without turbulence or cavitation.
  • Its unique speed makes it a perfect foil for surfing from offshore swells to the shorebreak with a wing.
  • Our monobloc construction guarantees rigidity, durability, and extraordinary

 

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Kategorie

Foil komplett

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