F-ONE SK8 (Skate) Carbon Foils

Das sagen wir:
SK8/ Skate – der Name ist Programm! Die F-One Sk8 Foils sind konsequent auf Waveriding und Freestyle entwickelt. Hohes Geschwindigkeitspotential, guter Glide, hohe Agilität Rail to Rail und die Möglichkeit hart vor/ in der Welle zu carven zeichnen die Flügel aus.
Die F-One SK8 (Skate) Frontflügel liegen vom Aspect Ratio in der Mitte zwischen Eagle und Seven Seas. Der hohe Aspect Ratio generiert ein hohes Geschwindigkeitspotential und sorgt für ausreichend  Glide, sowohl beim Wingfoilen, wie auch zum Pronefoilen und Supfoilen.

Die Rear Wings werden, wie man es bisher von den Frontflügeln kennt, mit der Fuselage als Monocoque Bauweise in einem Stück gebaut.
Damit werden unnötige Turbulenzen minimiert und die Härte der Verbindung maximiert.
Die neuen kleinen Rear Wing/ Stabilisatoren lassen Euch hart, eng und mit viel Speed in Eure Turns carven und werden neue Maßstäbe in Manövern setzen.

Das SK8 Foil Plane besteht immer aus dem jeweiligen Frontflügel und der Carbon Fuselage inkl. Carbon Stabilisator/ Rear Wing (je nach Frontflügel in der dazu passenden Größe und Fuselagenlänge).

Um das Set-Up als komplettes Foil zu komplettieren benötigt Ihr noch den passenden Mast-Satz aus Aluminium , Carbon 16, oder HM Carbon 14.

Das Foils sind sehr solide und edel in High Modulus Carbon verarbeitet, leicht und wie bei F-One üblich einfach zu montieren.
HM Carbon ist 1 1/2 mal steifer als normale Carbon Faser und generiert ein steifes und direktes Fahrgefühl.

Passende Cover für Flügel und Fuselage, alle nötigen Schrauben und Werkzeug sind im Lieferumfang enthalten

Erhältlich in den Größen 550cm²/ 650 cm² / 750 cm²/ 850 cm2 /950 cm2 und 1050 cm2

Made in France!
Die F-One Fertigung findet mittlerweile direkt in Frankreich statt, um bestmögliche Qualität und schnelle Entwicklung zu garantieren.

Die Features im Überblick:

• SK8 550, 650 und 750 (inkl. + Fuselage XXXS Monobloc Tail Carving 160, ODER XS Monobloc Tail Carving 141 W) sind die Performance Foils für hohe Wellen und starken Wind. Prone, Sup- oder Wing-Foiling für erfahrene und/ oder leichte Piloten/ Pilotinnen. Tow in-Foiling für erfahrene Piloten in großen Bedingungen.
• SK8 850 (inkl. + Fuselage XXXS Monobloc Tail Carving 180, ODER Monobloc Tail Carving 161 W) sind die idealen Foils für alle leichten bis schweren Prone, Sup- oder Wing-Foiler bei leichtem bis moderatem Wind und Welle.
• Der SK8 950 und 1050 (inkl. + Fuselage XXS Monobloc Tail Carving 200, ODER Monobloc Tail Carving 161 W) ist das ideale Foil  für alle mittelschweren bis schweren Prone, Sup- oder Wing-Foiler bei leichtem bis moderatem Wind, Flachwasser oder minimale Welle.
• NEU in 2024 – der SK8 1150 (inkl. + Fuselage XXS Monobloc Tail Carving 200, ODER Monobloc Tail Carving 161 W) rundet das Programm nach oben ab und eignet sich damit auch für Leichtwind-Sessions in welligem Terrain.

NEU ab 7/2024:
Ihr habt  jetzt die Möglichkeit Eure SK8 Planes auch Wingfoil-spezifisch mit den neuen Monobloc Tails W zu tunen.
Die High Modulus verstärkten XS Monobloc Tails Carving W (erhältlich in den Größen 141 und 161) haben eine etwas längere Fuselage und ein kleineres, dünneres Blatt als die bisherigen Monobloc Tails.
Dadurch generiert Ihr etwas mehr Stabilität in der Pitch Achse, mehr Speed und ermöglicht Euch ein härteres Carving bei höheren Geschwindigkeiten.
F-One empfiehlt zum Wingfoilen:
XS Monobloc Tails Carving 141 W für die Größen 550, 650 und 750
XS Monobloc Tails Carving 161 W für die Größen 850, 950, 1050 und 1150

Bitte gebt bei der Bestellung an wenn Ihr die neuen Wingspezifischen Monobloc Tails haben möchtet (wir liefern ansonsten bis auf weiteres die bisherigen Monobloc Tails aus).